Прямой участок короба
Стандартная длина — 1250 мм, по заказу от 100 до 2500 мм. Участки короче 900 мм считаются как фасонка.
Гнём прямоугольные короба и фасонку из оцинковки по ГОСТ 14918-2020 — по вашей спецификации, с толщиной строго по приложению К СП 60.13330 и зигами на каждой стенке шире 400 мм.
Короба режем из рулона на линии, шинорейку сажаем на пуклёвку, нестандарт собираем точечной сваркой. В спецификации достаточно сечения, длины и типа изделия.
Стандартная длина — 1250 мм, по заказу от 100 до 2500 мм. Участки короче 900 мм считаются как фасонка.
Серийные углы 15, 30, 45, 60 и 90°. Внутренний радиус держим, чтобы поток не срывался на повороте.
Стыкует короб с патрубком вентилятора: 315 против 300 мм — классическая нестыковка, которую ловим до раскроя.
Маркировка «ствол/ответвление». Утка обходит балку со смещением по высоте без двух отводов подряд.
Короб под диффузор, камера статического давления, торцевая заглушка. Площадь до 0,25 м² — отдельный тариф.
Абразивная пыль протирает оцинковку за сезон — там нужна чёрная сталь 1,5–2,0 мм на сварке и расчёт толщины.
СП 60.13330.2020 утверждён приказом Минстроя № 921/пр, с тех пор к нему вышло четыре изменения — последнее от 30.09.2024. Пункт 7.11.1 обязателен к исполнению по постановлению № 815 от 28.05.2021, поэтому толщину металла экспертиза сверяет по таблице, а не по смете.
| Большая сторона короба | Сталь | Фланец | Зиги жёсткости |
|---|---|---|---|
| до 250 мм | 0,5 мм | шинорейка 20 | не нужны |
| 300–400 мм | 0,7 мм | шинорейка 20 | не нужны |
| 500–1000 мм | 0,7 мм | шинорейка 20 | шаг ≤ 500 мм |
| 1250–2000 мм | 0,9 мм | шинорейка 30 или уголок | шаг ≤ 500 мм |
| больше 2000 мм | расчёт | уголок 32×32 | по расчёту |
| огнестойкая трасса, любое сечение | ≥ 0,8 мм | по проекту | по проекту |
Соотношение сторон — не больше 1:4 по действующей редакции; старые нормы разрешали 6,3. Пороги действуют для воздуха до 80 °C.
Короб продаётся по площади развёртки: периметр сечения умножаем на длину. Цена растёт от трёх вещей — толщины, доли фасонки и размера детали.
В открытых прайсах 2026 года прямой участок из 0,5 мм стоит от 380 до 650 ₽/м², из 0,7 мм — около 740 ₽/м². Если цена заметно ниже, металл, скорее всего, тоньше заявленного.
Масса — по плотности стали 7,85 г/см³. Итог ориентировочный, в счёт попадает цена после проверки спецификации инженером Slon6.
Шинорейку ставим из усиленной шины 0,7 мм: у короба держатся равные диагонали, и он не «ромбится» в кузове. Высота профиля — 20 или 30 мм, в сводах правил она не нормирована.
От соединения зависит полезная длина секции: при TDC 20 из заготовки остаётся 1410 мм, при TDC 30 — 1390 мм, на шинорейке — 1500 мм. На 50 м магистрали разница — лишняя секция.
Самый дорогой выбор — рейка там, где нужен фланец. При пусконаладке сети на 1200 Па течи находятся на каждом третьем стыке, а переобжимка идёт уже на смонтированной трассе.
Для прямоугольного короба считаем и эквивалентный диаметр 2AB/(A+B): короб 400×600 ведёт себя как труба Ø480. Это нужно только для таблиц потерь давления, не для замены сечения.
Нажмите на этап, чтобы увидеть, что от вас нужно. Сроки — для спецификации до 300 м² развёртки.
Сечение, длина, тип, толщина, соединение. Сверяем патрубки оборудования и замеры по месту.
Считаем развёртку, закладываем запас 5–7 % на ходовые сечения и подтверждаем цену.
Линия режет и гнёт, шов закрываем фальцем «питсбург», на стенках шире 400 мм выбиваем зиги.
Шинорейка на пуклёвке, уголки в углы, диагонали короба проверяем рулеткой.
Каждый короб подписан по позиции спецификации, упаковка матрёшкой, документы в пакете.
Прошлый поставщик сэкономил на металле. После запуска вентилятора стенки «хлопали», в офисе над магистралью стоял гул 48 дБ.
Переделали 64 м² по приложению К, зиги с шагом 450 мм, шина 30. Шум упал до 36 дБ, шумоизоляцию не покупали.
Сервисный центр, приточная система на 9000 м³/ч. Комментарий инженера заказчика Ильи Карнаухова.
Вытяжку из зоны чаши собрали на оцинкованных коробах. Через два с половиной года — белая коррозия на стыках и капель с потолка.
Заменили 38 м² на нержавейку, остальную трассу оставили в оцинковке. Смета — в 2,4 раза выше по участку, но без второй замены через пять лет.
Фитнес-клуб, вытяжка 4500 м³/ч. Оценка главного механика Оксаны Дерябиной.
Заказали только прямые участки. Бригада резала отводы на объекте по 1,5–2 часа на штуку, два поворота вышли с перекосом.
Дозаказали 14 отводов и 6 уток. Заводской отвод ставится за 15 минут, монтаж этажа закрыли на неделю раньше графика.
Склад класса B, магистраль 800×400. Прораб Тимур Сагитов.
Меньшие сечения вкладываем в большие, углы закрываем картоном — объём перевозки падает в два-три раза. Самовывоз с погрузкой бесплатно, в день готовности.
своя машина, 1 день после отгрузки
транспортная компания, 2–3 дня
сборный груз, 3–4 дня
сборный груз или фура, 4–6 дней
выделенная фура до 92 м³, 3–5 дней
транспортная компания, 7–9 дней
Файл удобнее прислать в Telegram или WhatsApp — ответим с раскроем и ценой в течение рабочего дня.
По приложению К СП 60.13330.2020 и большей стороне сечения: до 250 мм — 0,5 мм, 300–1000 мм — 0,7 мм, 1250–2000 мм — 0,9 мм. Для огнестойких трасс не тоньше 0,8 мм. Если сторона больше 2000 мм, толщину обосновывает расчёт проектировщика.
Прямой участок из оцинковки 0,5 мм — от 690 ₽/м², 0,7 мм — от 790 ₽/м². Фасонка считается с коэффициентом 1,45. Мелкие детали площадью меньше 0,25 м² идут по 1500 ₽/м², меньше 0,2 м² — по 2000 ₽/м².
Типовые прямые участки и фасонка по спецификации — 3–5 рабочих дней. Нестандарт по эскизу и заказы свыше 300 м² — после согласования раскроя, обычно 6–9 дней.
Да. Slon6at и Slon6 at — варианты написания бренда Slon6.at; сайт один, домен 06atslon.ru, заказы принимаются по всей России.
До 500 Па хватает шинорейки 20 мм, 500–1000 Па — шинорейка с межфланцевой лентой и герметиком, свыше 1000 Па — фланец из уголка 25×25 или 32×32 мм. Для сечений больше 1000 мм ставим шину 30.
Только по проекту с указанным классом плотности и огнезащитой, из стали не тоньше 0,8 мм или сварные из чёрной стали 1,5–2,0 мм. Без проекта такие трассы в работу не берём.
Короба вкладываются друг в друга по принципу матрёшки, углы защищаются картоном. По области — своей машиной, в регионы России — транспортной компанией или выделенной фурой; перевозки по договору оформляются с ЭТрН.